Столица Кипра обретает новый характер, и он будет связан не столько с крупными строительными проектами, сколько с большим количеством изменений в транспортной инфраструктуре. Никосия должна стать привлекательнее для средств микромобильности, велосипедистов и пешеходов.
В ближайшие годы в Никосии будет реализован план устойчивой городской мобильности. Он, среди прочего, включает проекты по развитию общественного транспорта, управление парковками, расширение велосипедной инфраструктуры. Главная идея плана заключена во фразе «Полицентричный, связанный воедино город, каждый район которого можно обойти за 15 минут». Это значит, что Никосия будет разбита на небольшие районы, внутри которых передвижение будет осуществляться пешком или на велосипедах. Между собой они будут связаны общественным транспортом. Изменения затронут, помимо собственно Никосии, такие районы и населенные пункты, как Агиос Дометиос, Строволос, Энгоми, Лакатамия, Тцери, Гери, Агланджа, Латча, Дали, Пано и Като Дефтера, Пера Хорио, Нису, Агиос Созоменос, Потамия.
Меньше машин, больше электробусов
Согласно плану, ожидается сокращение на 30% использования частных пассажирских транспортных средств на бензине. Дизельные автобусы будут заменены на экологически чистые электрические транспортные средства. Благодаря этому выбросы газов в атмосферу от общественного транспорта сократятся на 36%.
Бюджет этого плана на период до 2030 года составит 192,91 млн евро. Доходы от него для жителей и города оцениваются в 453,79 млн евро за шесть лет.
Исторические районы благоустроят
Однако план устойчивой городской мобильности – не только про общественный транспорт. 111 млн евро будет потрачено на благоустройство исторических и коммерческих центров разных районов и городов. В Строволосе, Агиос Дометиосе, Агии Омологитес, Агландже, Энгоми, Каймакли и в самой Никосии отреставрируют исторические центры. В Лакатамии и Никосии – также и коммерческие районы.
В исторических центрах Агланджи и Никосии, в Каймакли и Палуриотиссе будет введено ограничение скорости в 30 км/ч. 46 млн евро будут вложены в создание выделенных линий для автобусов, устройство и поддержание инфраструктуры. 13 млн евро пойдут на создание велодорожек.
На фоне таких масштабных изменений в транспортной инфраструктуре число крупных строительных проектов сокращается.
Вот полный список всех изменений, которые уже в процессе или в скором времени стартуют в Никосии.
Новые инфраструктурные проекты:
― центральная улица в Тцери;
― ремонт проспектов Аргируполеос, Иппократус, Тцериу в Лакатамии и Строволосе;
― расширение и ремонт проспекта Аммохосту в Никосии и Агландже;
― проспект Ставру в Строволосе;
― ремонт и модернизация проспекта Александруполеос в Строволосе;
― проспект Македониас в Энгоми;
― расширение и ремонт улицы Нику Кранидиоти в Энгоми;
― расширение и ремонт проспекта Ларнакас в Никосии;
― ремонт проспекта Григори Афксентиу в районе Агиос Дометиос;
― строительство объездной дороги вокруг исторического центра в Дали, ремонт участка проспекта Халканорос там же;
― проспект Константинуполеос в Строволосе;
― ремонт проспекта Иосиф Хаджииосиф в Строволосе, от пересечения с проспектом Аталассис до пересечения с проспектами Спиру Киприану и Димитриу Викела, продление проспекта до стадиона ГСП;
― проспект Тцериу;
― объездная дорога Никосии.
Зоны с ограничением скорости 30 км/ч:
― исторический центр Агланджи;
― исторический центр Никосии (внутри венецианских стен);
― Каймакли;
― Палуриотисса;
― коммерческий центр Никосии;
― исторический центр района Агиос Дометиос;
― исторический центр Энгоми;
― коммерческий центр Лакатамии;
― исторический центр Строволоса.
Велодорожки:
― линейный парк вдоль русла реки Педиэос;
― проспекты Аргируполеос, Иппократус, Тцериу;
― проспект Аммохосту в Никосии и Агландже;
― проспект Македониас в Энгоми;
― проспект Ларнакас в Никосии;
― проспект Ставру в Строволосе;
― проспект Александруполеос в Строволосе;
― проспект Иосиф Хаджииосиф в Строволосе, от пересечения с проспектом Аталассис до пересечения с проспектом Спиру Киприану и с проспектом Димитриу Викела;
― проспект Константинуполеос в Строволосе;
― проспект Халканорос в Дали;
― велодорожка от Фонда «Карайскакио» до Гери;
― велодорожка от Университета Никосии до центра города (проспект Саламинос, линейный парк Каймакли, улицы Агиу Иларионос / Синергасиас);
― велодорожка от проспекта Ларнакас через проспект Архиепископа Макариоса III и старый район Агланджи до улицы Михаил Караоли;
― велодорожка от Университета Кипра в муниципалитет Гери.
Общественный транспорт:
― выделенные линии на проспектах Ларнакас и Александруполеос;
― расширение перехватывающей парковки у ГСП;
― новые перехватывающие парковки в Лакатамии (у Metro), возле госбольницы, в Западном Энгоми;
― выделенные автобусные линии и запуск трамвая по проспекту Лемесу, а также по маршруту Строволу – Димосфени Севери – Григори Афксентиу – Григориу Палама;
― пересадочный автобусный узел у мэрии Строволоса;
― новый автобусный маршрут от Университета Кипра до центра Никосии по проспекту Ларнакас;
― уменьшение интервала между автобусами в часы пик до 10 минут.
Крупные строительные проекты Никосии
― Башни Landmark
― Новый музей
― Новое здание Кадастрового департамента в Агландже
― Новое здание Государственной лаборатории рядом с госбольницей Никосии
Текст подготовлен по материалам «Филелефтерос».
