В 2024 году в Европейском союзе было зарегистрировано 1,45 млн новых легковых электромобилей, работающих только на аккумуляторах. Это на 6,1% меньше, чем в 2023 году, когда их было зарегистрировано 1,55 млн. В результате общее количество электрокаров в Евросоюзе достигло 5,87 млн единиц.
Доля электромобилей среди всех новозарегистрированных автомобилей снизилась с 14,6% в 2023 году до 13,6% в 2024 году. До 2018 года эта доля оставалась ниже 1%, но в последние годы заметно выросла, достигнув 5,3% в 2020 году, 9% в 2021 году и 12,1% в 2022 году. Однако сейчас тенденция постепенно оборачивается вспять.
Самая высокая доля электрокаров среди новозарегистрированных автомобилей ― в Дании (51,3%), на Мальте (37,7%) и в Швеции (34,9%). Самые низкие показатели зафиксированы в Хорватии (1,8%), Словакии (2,4%) и Польше (3%).
На Кипре, согласно данным Статистической службы, в 2024 году было зарегистрировано 2220 электрокаров. Это количество составило 4,5% от всех незарегистрированных авто.
Доля новозарегистрированных заряжаемых гибридных автомобилей тоже сократилась во всем ЕС, однако их общее количество на дорогах сообщества выросло с 3,5 млн в 2023 году до 3,95 млн в 2024 году.
Статистика показывает, что рынок электромобилей в ЕС продолжает расти, но темпы этого роста замедлились. В 2024 году было зарегистрировано меньше новых электрокаров, чем годом ранее, а их доля среди всех новых машин снизилась, что может говорить об ослаблении интереса покупателей, изменении государственной поддержки или экономических сложностях. При этом разрыв между странами огромен: в Дании половина новых авто – это электромобили, тогда как в Хорватии и Словакии их доля едва превышает пару процентов. Кипр также заметно отстает от среднеевропейского уровня с показателем около 4,5%. Одновременно растет общее количество как электромобилей, так и гибридов на дорогах ЕС, что говорит о постепенной, но неравномерной электрификации автопарка.
По материалам Евростата
